B1彩色橡塑板廠家代理商優(yōu)異的抗水汽滲透能力，吸水率低，導(dǎo)熱系數(shù)低，且能長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定，其使用厚度比其它保溫材料薄的多，省工省

　　由于該材料良好的綜合性能，目前已廣泛用于建筑、輕紡、醫(yī)藥、化工、冶金、造船等行業(yè)。比較集中地使用在空調(diào)系統(tǒng)的水、汽管道的保冷防凝露及保溫防止熱損失方面，獲得了理想的使用效果。

　　橡塑保溫板是高級(jí)保溫隔熱材料。具有容重輕、導(dǎo)熱系數(shù)小、不透濕、吸水率小、不燃燒、不霉變、機(jī)械強(qiáng)度高、加工方便、耐化學(xué)腐蝕、本身無毒、性能穩(wěn)定、既是保冷材料又是保溫材料，能適應(yīng)深冷到較高溫度范圍等特點(diǎn)。同時(shí)它的重要價(jià)值不僅在于長(zhǎng)年使用不會(huì)變質(zhì)，而且本身又起到防火、防震作用。在低溫深冷、地下工程、易燃易爆、潮濕以及化學(xué)侵蝕苛刻環(huán)境下使用時(shí)，不但安全可靠，而且經(jīng)久耐用，橡塑保溫板被譽(yù)為“不須更換的性隔熱材料”，所以被廣泛應(yīng)用于石油、化工、地下工程、造船、工的隔熱保冷工程

 隨著路面條件的逐步改善，車輛高速行駛的噪聲又成為另一個(gè)主要不的噪聲源。其中后行李箱是一個(gè)很大的噪聲源，因?yàn)槠鋬?nèi)部是一個(gè)大空腔，會(huì)產(chǎn)生很大的共鳴，而后座的靠背也不是很好的隔音材料。因此對(duì)后行李箱進(jìn)行隔音降噪處理就顯得更為重要了。 對(duì)于汽車行駛中沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲，也就是大家常說到的風(fēng)噪，主要和處理部位是車門。不僅要在車門內(nèi)安裝減振與吸音材料，而且要加強(qiáng)車門的密封性！

一、 隔音工程的施工材料 *，汽車在怠速、加速或不同路面行駛狀態(tài)下而產(chǎn)生的噪聲，經(jīng)底盤和車體產(chǎn)生共振或共鳴后將噪聲放大而傳入車內(nèi)，令駕乘者感到不適。因?yàn)槁曇羰峭ㄟ^振動(dòng)來傳播的。

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